不是,卡车后桥速比越大,速度反而越慢。
后桥速比本质是驱动轴输入转速与输出转速的比值,它决定了发动机动力传递到车轮的方式。速比越大,意味着车轮转速相对于发动机转速更低,虽然能换来更大的扭矩,但在相同发动机转速和变速箱挡位下,车速会变慢。就好比爬坡或重载场景,选择较大的主减速比能让车辆实现大功率输出,可速度却会受限。
相反,速比越小,在相同发动机转速下,后桥转速更高,能推动车轮更快转动,车辆速度也就越快。不过,此时扭矩相对较小。不同用途的车辆适配不同后桥速比,长途运输车辆为追求高效行驶,常用较小后桥速比;而重载或越野车辆因需要强大的牵引力,倾向选择较大后桥速比。
由此可见,后桥速比的大小对车辆性能影响显著。选择合适的后桥速比,需综合考虑车辆的使用场景、发动机特性等,才能让车辆在不同工况下发挥出最佳性能 。