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- 2025-12-30 02:08:03
威朗（查成交价|参配|优惠政策）L档的1到7档，可在换挡杆置于L档后，通过向前推降档、向后拉升档来使用，以满足不同路况需求。
威朗的L档是低速档，英文为LOW，旨在让车辆保持较低档位行驶，从而获得更大扭矩输出。当车辆需要更大动力时，比如在上陡坡、行驶于雪地沙地等非铺装路面时，就可发挥L档的作用。将换挡杆从D档推至L档后，向前推换挡杆是降档操作，能增加发动机扭矩输出，助力车辆爬坡或脱困；而向后拉则是升档，但升档的时机和范围会受到一定限制，这是为了确保车辆在低速状态下也有充足动力。
在实际驾驶中，合理运用L档的1到7档十分关键。比如在连续上坡时，挂入L档，发动机能保持最大扭矩输出，使车辆顺利完成上坡。长距离下坡时，使用L档可利用发动机制动效果，减少刹车系统负担。不过，使用L档时发动机转速较高，会产生较大噪音和油耗，所以在不需要时应及时切回D档 ，保证驾驶的经济性与舒适性。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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