挂上倒档后摘不掉档,可能是换挡杆调整螺丝松动,或是离合器压盘损坏,也可能是倒挡齿轮或变速箱轴异常。
换挡杆调整螺丝位于变速箱后部,起着连接变速箱换挡杆和车内挂挡机构的重要作用。一旦这个螺丝松动,变速箱和车内挂挡机构就无法正确连接,车内换挡手柄即便移动,也无法将动作传递到变速箱,自然就无法摘下挡位。
离合器压盘的作用不容小觑,它负责将发动机的动力传递到车轮。当离合器压盘损坏时,无法正常分离,发动机便会持续给车轮供给动力。在这种情况下,齿轮紧密咬合传递动力,咬合力极大,导致挡位很难摘掉。
此外,倒挡齿轮或变速箱轴出现异常,也可能引发挂倒档后摘不掉档的问题。就像宝骏730(查成交价|参配|优惠政策)的案例,新输出轴轴承座圈嵌入深度变化,导致锥形轴承与座圈配合不到位,轴松旷,齿轮啮合不平顺,最终使得倒挡起步时输出轴位移,与惰轮轴平行关系被打破,挡位难以脱开 。
遇到挂倒档后摘不掉档的情况,应尽快检查换挡杆调整螺丝、离合器压盘以及倒挡齿轮和变速箱轴等部件,发现问题及时维修,保障行车安全。


评价车型:宝骏730 2016款 1.5L 手动超值型 7座 国V
奈小乃