gfdkguire
- 2025-12-29 17:52:01
使用别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）的定速巡航，要先让车速超40公里/小时，再按下开关和设置键。
具体而言，当车辆时速达到40公里以上，按下方向盘左侧圆圈标识的定速巡航开关按钮启用。当车辆达到期望速度时，按“SET”键就能设定巡航速度。若想调整速度，按“SET-”键可降低速度，每次按下车速降低1.5公里/小时，按住能持续降速；按“RES”键可提高速度，每次按下增加1.5公里/小时，按住持续提速。要是加速后车速超过巡航速度10公里/小时且持续5分钟以上，就要重新设定。临时关闭的话，手动变速器踩下制动踏板或离合器踏板，自动变速器踩下制动踏板或将换档杆置于“P”“R”“N”“1”位置。完全关闭可按下“取消定速”按钮或车辆静止时关闭点火开关。想恢复设定的巡航速度，松开制动踏板或离合器踏板后再按“RES”键即可。
总之，别克威朗定速巡航的操作并不复杂，掌握好各个按键的功能和操作时机，就能轻松使用，在合适路况下为驾驶者带来便利与舒适的驾驶体验 。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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