汽车氟利昂泄漏后,不能直接充氟,要先查找并修复泄漏点,之后再补充氟利昂。
当发现汽车氟利昂泄漏,切不可盲目充氟。首先要做的是找出泄漏位置,可向空调系统注入压力,再用泡沫水仔细检查。常见的泄漏点包括管子接头、密封圈以及高低压口的气门针。其中,密封圈常因老化而需要更换新品。确定泄漏点后,就要进行针对性修复。如果泄漏点较小,焊接或许就能解决问题;但如果泄漏情况严重,比如管道破损厉害,那就得更换新管道。密封件老化导致的泄漏,同样更换密封件即可。
完成修复后,还需对制冷系统抽真空,将空气和水分排除干净,然后按照规定的量添加氟利昂。如此这般妥善处理氟利昂泄漏问题,才能保障汽车空调系统正常运行,为驾驶者带来舒适的体验,也能减少对环境的不良影响 。