排量税是如何收取的

排量税通常按照汽车发动机的排量大小划分不同档次进行收取，排量越大税率越高，不同国家和地区的征收标准和方式存在差异。

在中国，排量税在生产环节征收，由汽车生产企业缴纳，最终反映在汽车售价中。其税率标准清晰明确：1.0升（含）以下为1%；1.0升以上至1.5升（含）是3%；1.5升以上至2.0升（含）为5%；2.0升以上至2.5升（含）达9%；2.5升以上至3.0升（含）是12%；3.0升以上至4.0升（含）为25%；4.0升以上则高达40%。计算时，应纳税额等于不含增值税的销售额乘以税率。若已知含增值税的销售额，需先换算为不含增值税的销售额 。这种征收标准旨在通过税收手段，一定程度上引导汽车消费向节能减排方向发展。

国际上，不同国家政策各有不同。欧洲部分国家会综合考量汽车的排量、二氧化碳排放量等多种因素来征收税费。这种多元化的征收方式，更全面地考虑了汽车对环境的综合影响，鼓励汽车制造商生产更环保、更节能的汽车产品。

排量税的收取在不同国家和地区各有特色，无论是国内根据排量划分税率，还是欧洲部分国家综合多种因素征收，都围绕着汽车产业发展与环境保护等目标进行设计 。