发动机机油压力过高或过低的原因是什么

发动机机油压力过高可能是机油粘度过大、限压阀调整不当等原因；过低则可能是油底壳油量不足、机油粘度过小等因素导致。

机油压力过高，从机油本身来看，粘度过大会使得机油流动时阻力较大，进而压力上升。而限压阀调整不当，比如弹簧弹力异常或阀门无法正常关闭，会影响机油的正常回流，让压力居高不下。另外，当机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞，机油流动不畅，也会造成压力升高；主轴承或连杆轴承间隙过大，机油泄漏增多，同样会让压力上升。

机油压力过低，油底壳油量不足，能参与循环的机油量减少，压力自然下降。机油粘度过小，流动性过强，难以维持足够压力。限压阀弹簧弹力不足或调整不当，会使阀门过早开启或关闭不严，导致机油流失过多。润滑系统管路严重漏油、机油细滤器破损漏油，都会让机油量减少。机油泵磨损过甚或有故障，无法有效输送机油。机油压力表或传感器失效，则可能误判压力。主轴承等配合部位间隙过大，机油泄漏严重，压力也就降低了。

发动机机油压力过高或过低都有多种原因，日常使用中要多关注，定期检查相关部件，确保发动机正常运转。