汽车原地转向主要依靠差速器、车轮驱动力控制以及特定转向技术实现。
汽车在不移动位置时实现转向,差速器起着关键作用。比如在一些传统车辆中,通过控制动力系统和刹车系统,加速一个车轮同时减速另一个,利用差速旋转产生转向效果。这种方式下,车辆尺寸、重量以及轮胎摩擦系数等因素会影响转向的灵活性与稳定性。
还有一些先进的技术手段。像奔驰大G电动版EQG和比亚迪仰望U8(查成交价|参配|优惠政策),配备四个轮边电机,能独立控制四个车轮,使左右两侧车轮反向旋转,达成原地旋转。不过,这对轮胎磨损和传动系统耐久性有考验。而现代摩比斯的IONIQ5概念车,借助复杂转向系统与轮毂电机配合,四个车轮可独立180°水平旋转,不仅能原地掉头还能横向移动。
不同的原地转向方式各有特点,传统方式基于基本原理,而新技术为原地转向带来更多可能,满足不同场景需求,推动汽车转向技术不断发展 。