高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)7的底盘并非不好,而是有其精心设计之处,兼顾了多方面性能。
高尔夫7的底盘在结构设计上亮点颇多。它的前悬采用麦弗逊式独立悬架,下摆臂由钢板冲压而成,副车架是H形全框式且经钢板冲压焊接。这种结构扎实可靠,为车辆行驶提供了稳定的基础。L形下摆臂与副车架通过橡胶衬套相连,能有效过滤路面颠簸,带来良好的舒适性体验,同时也保证了一定的支撑性,让车辆在操控时更得心应手。
其后悬架从四连杆独立悬架变为扭力梁式独立悬架,这一改变看似有所“缩水”,实则另有乾坤。经过得当的调校,扭力梁式独立悬架不仅节省了车内空间,还能在保证舒适性的同时,展现出独特的性能魅力。它让车辆在不同路况下都能保持较好的行驶姿态,无论是日常城市道路的穿梭,还是偶尔的高速驾驶,都能给驾乘者足够的信心。
总之,高尔夫7的底盘经过了精心的设计与优化,在舒适性、操控性以及空间利用等方面都达到了较好的平衡,并非人们所误解的那样“不好” 。


评价车型:高尔夫 2021款 280TSI DSG Pro
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