广汽传祺GS4底盘基于AF设计模块平台打造,由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成,在多方面进行了精心设计。
底盘的悬架结构方面,该车采用前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合。前麦弗逊独立悬架结构简单,占用空间少,便于发动机舱布局;后多连杆独立悬架能提升车辆转向时后轮的转向前束角,保证舒适性与操控性。同时,为实现整车轻量化,在保证副车架强度的前提下,通过挖孔降低底盘质量。转向系统上,搭载美国天合TRW转向器与EPS电子转向系统,响应速度快,还带有PDC和学习功能,可降低车辆跑偏。制动系统全系标配博士9.1版本ESP,整合多种系统。
此外,传祺GS4(查成交价|参配|优惠政策)的底盘由广汽和保时捷联合设计调教,历经计算机仿真模拟和全球多地严格调试。智能适时四驱系统也为其增色不少,不同驾驶模式下扭矩分配不同。这般设计,让传祺GS4底盘兼顾舒适性与操控性,满足了消费者多方面需求 。


评价车型:传祺GS4 2022款 270T DCT优享版
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