vandydjs
- 2025-12-18 00:02:03
驾驶宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）能带来操控出色、动力与舒适性兼备的满意体验。
宝马1系操控性能着实亮眼。其精细调校的底盘悬挂系统功不可没，前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架默契配合，加上前置后驱或前置前驱设计，最小离地间隙达140mm，使得转向精度和指向性都极为优秀，驾驶时能精准响应驾驶者的意图。
在动力方面，宝马1系提供1.5T和2.0T两种选择。以2.0T发动机为例，最大功率192马力，最大扭矩280N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力输出不仅平顺，且十分强劲，零百加速仅需7.5秒，能满足不同驾驶需求。
内饰方面也尽显品质。家族化设计风格，中控台运用深色软质材料和银色拉丝面板，质感十足。标配10.25英寸触控液晶屏，搭载第六代宝马iDrive车机系统，操作便捷。方向盘采用三辐式真皮包裹，座椅为仿皮材质，中高配车型还有主驾驶座电动调节及记忆功能，还可选装前排座椅加热，大大提升了驾乘的舒适性。
宝马1系凭借出色的操控、充沛的动力以及舒适的内饰，为驾驶者带来全方位的优质体验 。
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宝马1系
3.83分
良好
推荐优点: 人生的第一辆车，开了有几天了，感觉妙不可言！首先我觉得这个车真的没有网上说的这么抖，希望没有开过的人不要拿三缸说话，宝马的调校还是很完美的！人家本身就是发动机起家的，硬生生拿别人的优点说成别人的缺点，也是没谁了。其次是动力方面，这款车有三个模式，只要愿意踩油门，推背感还是很强烈的！不过又要马儿跑，又要马儿不吃草，确实没有哪个品牌能够做到的！最后就是操控喽，方向盘没有虚位，我一个没怎么开过车的人开着都没问题，所以这个专为中国人定制的宝马还是值得入手的！综上所述：你觉得我买这个一系还是为了一个标吗？不知道你们会不会觉得我油耗低，这个我说明一下，店里刚出库的时候我记得是16多，然后我一个高速从成都开到绵阳，就降到了5.6，主要是我技术不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。开几天熟悉了，就跑到6.4了。我个人觉得如果省着点开可以控制在6个油之内的。 缺点: 中控屏有点小，而且不是触屏。鼠标旋钮用习惯也还是可以的！
评价车型：宝马1系 2018款 118i 运动型
马顺欢
4.50分
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