车险系数如何计算

车险系数的计算综合了车辆使用性质、历史理赔记录、驾驶员情况、车辆品牌型号、地区因素，以及NCD系数、自主核保系数、自主渠道系数、交通违法系数等多个方面。

不同使用性质的车辆，车险系数不同，家庭自用车辆风险小，系数大致在0.8 - 1.2，营运车辆风险高，如营运货车系数在1.5 - 2.5 ，营运客车在1.8 - 3.0。车辆历史理赔记录影响也大，多年无理赔，系数可能低至0.6 - 0.8，理赔频繁则升至1.5 - 2.0。驾驶员年轻新手或习惯差、常违规，系数会偏高。车辆品牌型号方面，高端车因维修成本高系数高。地区上，交通复杂地区系数比小城市或农村高10% - 20%。

NCD系数根据出险次数而定，连续3年未出险为0.6，出险4次及以上可达1.75及更高。自主核保系数和自主渠道系数由保险公司调节。交通违法系数方面，部分省市将商业险与交通违法记录挂钩，如上海无交通违法商业险费率下浮10% ，有违法则上浮5%-10%。商业车险费率调整系数由多种系数构成，交强险则主要看出险情况。这些因素相互交织，共同影响着车险系数的最终确定 。