火花塞的更换周期并非固定不变,通常在2万至10万公里之间,具体要受材质、驾驶习惯、车辆保养状况等多种因素影响。
不同材质的火花塞,其更换周期存在明显差异。像镍合金火花塞,一般2到3万公里就需更换;单铂火花塞能坚持到4万公里;双铂火花塞、铱火花塞则更为耐用,分别能达到6万公里和8万公里;铂铱火花塞甚至可使用10万公里 。此外,钌金火花塞可用15万公里。除了材质,发动机类型对火花塞更换周期也有影响。涡轮增压发动机对火花塞要求高、损耗快,建议2到4万公里更换;自然吸气发动机的火花塞寿命相对长一些。
驾驶习惯同样会影响火花塞寿命。经常在城市拥堵路段行驶、频繁启停或暴力驾驶,都会加快火花塞损耗,可能需要提前更换;而在路况良好的高速上平稳驾驶,火花塞的使用寿命则可能延长。日常使用中,若车辆出现启动困难、油耗增加、加速无力、怠速抖动等情况,即便未达到规定里程,也应考虑检查或更换火花塞。总之,多方面因素交织决定着火花塞更换周期,要灵活判断。