自动挡车上坡起步的正确操作方法是什么
自动挡车上坡起步的正确操作方法是什么
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- 2025-12-14 21:42:01
自动挡车上坡起步，要先踩住脚刹，根据坡度情况挂入合适挡位，再配合油门、手刹平稳起步。
在普通坡度的路段，车辆挂入 D 挡，踩住刹车后放手刹，然后轻踩油门，车辆便能依靠怠速起步，随后逐渐加大油门力度，车辆即可顺利上坡。而面对较陡的坡道，D 挡起步可能出现后溜情况。此时，可挂入 L 挡（低速挡），该挡位能限制车辆升挡，让发动机保持高转速输出更大扭矩，助力车辆上坡；若车辆有 M 挡（手动模式），也可将变速箱调至较低档位起步。操作时，先踩住脚刹，挂入相应挡位，慢慢给油，当感觉到车子有前进动力但被手刹拖住时，再缓缓松开手刹。
此外，很多现代车辆配备上坡辅助系统，车辆在上坡路段会自动感应，松开刹车踏板后短时间内保持制动，驾驶者正常踩油门就能起步。总之，自动挡车上坡起步要根据不同坡度、车型，合理运用挡位、油门、刹车以及手刹之间的配合，熟练操作才能安全平稳起步 。
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LA FESTA菲斯塔
3.36分
良好
推荐优点: 毫无疑问，外观太吸引人了，我就是为此而来的。龙鳞中网亮的一逼，配合线条转向灯，整个车头让人眼前一亮。再看车尾，微微翘起犹如女性婀娜的背影。上街回头率是真的高，交车回家那天在路边停车买东西就有2个人过来问这是什么车，倍有面子。另外动力上也是非常给力，没开运动模式就已经有很好的推背感起步了。 缺点: 隔音差一点，怠速和低速行驶没什么问题，听听声浪低吼非常带感，时速到80以上就可以明显感觉隔音不好，特别是驾驶室左右窗户玻璃那里，可以听到阵阵风噪
评价车型：LA FESTA菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版 国V
佐强
4.88分
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