如何调整柴柴发动机的气门

调整柴油发动机的气门，要在发动机冷却状态下，做好准备工作，按特定步骤和顺序进行操作 。

在调整之前，要准备好气门扳手、塞尺等工具，同时拆下气门罩盖，摇动曲轴使活塞处于压缩行程上止点位置，并关闭减压装置。之后，使用厚薄规测量摇臂头与气门杆端间隙。对于不同类型的发动机，调整方式也有所区别。两缸发动机需用扳手松开调整螺丝，再用螺丝刀拧动螺丝轴找到合适位置后拧紧。多缸发动机常用逐缸调整法，按照汽缸点火次序确定活塞在压缩上止点位置后，再调整该缸进、排气门间隙。另外，多缸柴油机还有二次调整法，如四缸发动机，先转动飞轮找到一、四缸上止点，判断第一缸处于压缩行程上止点后调整相关气门间隙，之后再依次调整其他气门间隙。

气门间隙在热车和冷车时有所不同，热车时进气门间隙一般为0.25毫米、排气门间隙为0.3毫米，冷车时进气门间隙为0.35毫米、排气门间隙为0.4毫米。调整时要严格按照车辆制造商提供的技术规范和标准气门间隙值进行操作，调整后还要复查间隙。正确调整气门能使发动机进气排气顺畅，提升燃烧效率，降低油耗，减少部件磨损，延长发动机使用寿命。