如何使用万用表检测点火线圈是否正常

使用万用表检测点火线圈是否正常，需要进行电阻和电压测量，并结合多种检查方法来综合判断。

检测点火线圈，要先做好准备工作。将车辆点火开关置于“ON”挡，断开电源，准备好万用表并调至电阻测量档位。接着，断开点火线圈与电源和火花塞的连接，测量初级绕组电阻值，正常在几欧姆到十几欧姆之间；再测次级绕组电阻值，正常为几千欧姆到十几千欧姆之间，若电阻值异常，可能绕组有问题。之后，还需进行电压测量。移除点火线圈插头，测量3号针脚与地线之间的电压，正常应接近12伏；测试1号针脚与ECU的5#针脚、2号针脚与ECU的2#针脚，查看是否存在短路或断路。

除了电阻和电压测量，还有其他检查方法。比如观察法，拔出火花塞处高压线，距车身约1.5cm，启动起动机，有蓝色放电火花则点火线圈没坏；还可以用手触摸点火线圈外壳，发热属正常，若烫手可能是匝间短路。此外，替换法也较为常用，发动机启动时，拔掉一个点火线圈插头，抖动加剧说明该点火线圈是好的，没变化则可能已损坏。

检测点火线圈是否正常，需综合运用多种方法，仔细测量和观察，才能准确判断其状况。