国内高速公路收费标准由车型、道路条件、行驶里程、地区政策共同决定。
不同的车型有着不同的收费系数。客车按座位数划分,1类客车≤9座(含特定8座、9座车及摩托车)收费系数1 ,之后随着座位数增多,系数逐步升高,4类客车≥40座时系数达到3。货车则按轴收费,1类货车二轴(车长<6000mm且最大允许总质量<4500kg)收费系数1 ,车长、质量等条件变化时系数也相应改变。专项作业车参照货车标准,摩托车按1类客车。
道路条件方面,四车道高速公路约0.45元/公里(1类客车标准),六车道及以上约0.6元/公里(1类客车标准),桥隧路段会加收费用。计费里程按实际行驶里程计算。
地区政策也影响着收费标准,不同省份、路段收费不同。比如北京不同高速收费有差异,部分独立特大桥隧单独计费。而且还有优惠政策,ETC支付全国不低于5%优惠(95折),节假日特定载客车辆免费。总之,高速收费是多因素共同作用的结果,车主出行时可提前了解以便合理规划。