lengluo79
- 2025-11-14 02:53:01
三菱奕歌（查成交价|参配|优惠政策）的油耗表现良好，实际驾驶中通常维持在每百公里8L左右。
三菱奕歌全系搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机与模拟8速CVT变速器，这一动力组合为其良好的油耗表现奠定了基础。发动机采用三菱独创的MIVEC技术，热效率高达37%，能实现低速时高扭矩、低油耗，同时IHI高性能增压器等技术的运用，进一步提高了发动机性能并降低油耗。
从实际数据来看，官方综合油耗在6.7 - 7.2L/百公里，实际驾驶中会略高，但大多车主反馈平均油耗在8L左右。不同驾驶场景对油耗影响较大，城市道路因拥堵和频繁启停，油耗在8.5 - 10.5L/百公里；高速公路上车速稳定，油耗为6.5 - 8.0L/百公里 。两驱无畏版日常行驶油耗约7.5L/百公里，开启ECO模式后可降至7L/百公里。四驱版车主油耗约10个，也有车主平均油耗在7.6L/100km 。
总之，三菱奕歌在燃油经济性方面的表现可圈可点，多种技术的应用让其在动力与油耗间取得了不错的平衡，不同驾驶场景下的油耗也都在较为合理的范围。
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奕歌
3.30分
良好
推荐优点: 1.配置合理，没有太多瘸腿的地方。2.动力充沛，高速超车很有信心，手动拨片减两档，快速提升发动机转速，启动涡轮，车速提升后长按增挡三秒切回自动档，比地板油提速快出一倍。3.自带前顶吧（平衡杆），过弯道车身稳定。4.安全性很棒，前几天高速上有一个追尾，一个奔驰追了奕歌，奕歌后备箱整体完全没有变形，只是保险杠被撞碎了，备箱门稍微变形，奔驰前脸已经缩进去一半了。5.高速很省油，听我说，是高速上。6.刚买车的时候我们这地面还有积雪，在冰冻路面稳定性还不错，晚上环卫工会把积雪推到路边的车旁，早晨基本就变成冰堆了，奕歌不论是倒出来还是侧方开出来都没有压力。7.辨识度很高，开出来很显眼。8.不知道算不算优点，主驾驶坐姿很高，视线不错，电动座椅可以升降高度，但是最低模式也挺高的。9.发动机静音和车体静音做的很棒，怠速下在车内几乎听不到发动机的声音，高速行驶只能听到胎噪。 缺点: 1.市区费油，基本百公里12个油（当然，我还没出磨合期）。2.后备箱很小很小很小，后备箱还太高，地板比门槛还高。3.车载娱乐系统太过依赖carlife，自身没什么功能，识别64G含）以上U盘，速度很慢，至少要1分钟才能操作，多功能方向盘和中控面板都没有暂停按键，临时暂停音乐需要在屏幕上操作。4.车身高，还没有踏板，上下车比较费劲，不过可以自己加装。5.两段式的后备箱玻璃，通过倒车镜看后方视野不太好。6.后排座位左小右大，中间的扶手位置和头枕不居中，导致世面没有太合适的座椅垫。7.只有主驾驶有一键升降窗，只有主驾驶有电动座椅，全系没有自动关窗，没有自动落锁。8.四驱版作为顶配车型，车内面板空按键有点太多了，应该是国产版简配的缘故。9.胎压监测只能在胎压过低的时候提示你，平时看不到当前胎压数据。10.钥匙真丑（哈哈）
评价车型：奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版
十三号邮差
4.00分
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