上汽日野发动机气门间隙如何调整

上汽日野发动机气门间隙的调整，需先预热发动机，之后找到对应标记使活塞处于压缩上死点，再松开锁紧螺母调整间隙并复查，最后按点火顺序逐缸调整 。

调整上汽日野发动机气门间隙，准备工作不可少。先预热发动机，使冷却液水温在80 - 90℃ 。打开离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩，这能保证发动机的稳定运行。

随后转动曲轴，让飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，此时第一缸活塞处于压缩上死点。松开调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀转动调整螺钉，将间隙调至0.25 - 0.30mm ，这个范围能保障气门正常工作。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，再用厚薄规复查，确保间隙准确无误。

不同缸数的发动机，后续调整有差异。4缸机顺时针转动曲轴（从发动机前端看）每180° ，3缸机每转240° ，按点火顺序依次调整下一发火缸的气门间隙。整个调整过程要严谨细致，如此才能让发动机保持良好性能，稳定运转。