为爱心痛
- 2025-10-10 00:36:01
新朗逸（查成交价|参配|优惠政策）里程表显示可通过仪表盘右侧按钮切换，时间调整可通过仪表盘按键或信息娱乐系统操作。
新朗逸里程表显示操作简便。按一下仪表盘右侧的重置按钮，能在总里程和短程里程间切换；长按此按钮，可清除短程里程计数器。续航里程则显示在多功能显示屏上，它会根据驾驶模式和油箱存量估算可行驶距离。而在1.6升车辆上，点火开关关闭时里程计数器显示总里程，打开后能选择所需里程计数器并通过复位按钮展示在屏幕上，快速按复位按钮可在总、短里程计数器间来回切换。
时间调整有多种方式。可先关闭所有车门，按住仪表盘中间下方按钮，待显示屏出现“时钟”字样后松开，进入小时设定模式，通过反复按压或按住按钮调整小时数，设定好小时后自动进入分钟设定模式，用同样方法调整分钟数，完成后松开按钮。也能通过信息娱乐系统上的车辆按键和设置功能来调整，不过操作时车辆需保持静止。此外，还可利用仪表盘右侧凸起小柱上的时间复位按钮，短按切换显示时间或公里数，长按约3秒让时间显示闪烁，接着短按按钮调节小时、分钟数，完成后长按3秒或不按使仪表盘恢复正常显示。这些操作方法能满足车主对里程表显示及时间调整的需求。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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