汽车空调加氟如何操作

汽车空调加氟有高压端加注和低压灌装两种方式，操作步骤和适用情况各有不同。

在进行高压端加注时，适合在检漏抽真空后加注，且发动机需要停机。首先要在系统抽真空后关闭管汇压力表高低压手动阀，接着连接中间软管到制冷剂罐喷射阀并排出空气，随后将高压侧手动阀全开，把制冷剂罐倒置，注入规定量液态制冷剂后关闭相关阀门并拆下仪表。

而低压灌装则采用气体灌装，加注速度相对较慢，适用于补充制冷剂。先连接歧管压力表与压缩机和制冷罐并排出空气，打开低压手动阀让制冷剂进入系统，压力达0.4MPa时关闭；之后启动发动机，打开空调开关，再打开手动阀让制冷剂继续进入直到达到规定值。注入规定量制冷剂后，调整发动机转速和鼓风机风量，使系统低压侧压力为0.147 - 0.192MPa，高压侧压力为1.37 - 1.67MPa 。

总之，这两种加氟方式都有各自的流程和要求，操作时务必严格按照步骤进行，以确保汽车空调加氟的顺利完成和空调系统的正常运行。