汽车方向盘能自动回正,主要依靠车辆的转向系统、悬挂系统以及一些关键的设计参数协同作用。
在转向系统中,转向拉杆和转向节在转向时受到扭矩影响,转向结束后释放弹性势能,推动方向盘回正。而悬挂系统在车辆转弯受力时会产生弹性形变,之后恢复力促使车轮回位。
关键设计参数方面,主销后倾和主销内倾尤为重要。主销后倾使得主销连接车轮和车身并往后倾斜,地面反力能形成“回正力矩”,车速越快越明显;主销内倾让主销往车身内侧倾斜,转向时车轮底部有钻进地面的趋势,车身重力带动车轮回落,在低速时作用显著。另外,轮胎抓地力是回正力传递的关键,前轮前束能帮助回正后稳定,助力转向则优化了回正手感。
总之,方向盘自动回正离不开转向与悬挂系统的配合,以及主销后倾、内倾等设计参数的作用。这些因素共同保障了车辆行驶时方向盘能自动回正,为驾驶者带来便利。