倩兮一笑
- 2025-09-22 00:48:01
威朗（查成交价|参配|优惠政策）的定速巡航开关在方向盘左侧，是一个带有圆圈标识的按钮。
别克威朗的定速巡航系统，为驾驶者在长途驾驶时带来便利。开启时，需先确保车辆行驶速度超过40公里/小时，按下此按钮，仪表盘上会出现相应指示灯，表明定速巡航系统已启动。
设定巡航速度时，可通过“SET -”或“SET +”按钮来调整。每按一次“SET -”车速降低1.5公里/小时，长按则持续减速；每按一次“SET +”车速增加1.5公里/小时，长按持续加速。设定好期望的速度后，车辆就能自动保持该速度行驶，此时可松开油门踏板。
在使用过程中，若想暂时取消定速巡航，轻踩刹车踏板或者再次按下定速巡航按钮即可，此时设定的巡航速度仍会被存储，按下“RES”按钮就能恢复。若要彻底关闭该系统，可将滑动开关转到“OFF”位置，或在汽车静止时关闭点火开关，存储的速度值也会被清除。
威朗的定速巡航系统操作便捷，为驾驶者提供了一定的便利。但使用时要时刻关注路况，确保行车安全。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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