汽车水箱后面的风扇吹风还是吸风取决于发动机位置,前置发动机车辆的风扇通常吹风,后置发动机车辆的风扇一般吸风。
大多数乘用车和货车采用前置发动机,风扇对着发动机吹风,可有效引入冷空气带走热量。行驶时的迎头风也能辅助散热,风扇吸风对着发动机吹,能降低散热器热量,减少风扇运转时间与启动频率。而大客车、装载机等后置发动机的工程机械,风扇对着水箱吹风(吸风),将水箱处热空气吸出实现散热。因为这类车辆基本没有迎头风,风扇向外吹风才能让散热效果更好。
汽车水箱风扇的吹吸风方向,是依据发动机位置和散热需求精心设计的。这一巧妙设计能够确保发动机在各种工况下都能保持适宜的工作温度,保障车辆的正常运行和性能发挥,是汽车冷却系统中不可或缺的一环。