四轮定位时,后轮调整主要涉及外倾角与前束角这两个参数的调整 。
后轮外倾角,即轮胎中心线与垂直线的夹角,调整时得借助专业设备,通过对悬架部件进行调整来实现,并且要按照厂家手册的标准范围精确调整。通常可调整悬挂系统相关部件,比如控制臂的长度或安装位置,部分有可调节外倾杆的车辆,也能通过调整外倾杆来改变外倾角。而后轮前束角,指的是轮胎前端与后端的距离差,需要用专门测量工具,通过调整转向拉杆长度来改变前束值。不同车型的调整方式存在差异,一些高端车型可能配备电子调节装置。
后轮的精准调整在四轮定位中意义重大。它能让轮胎均匀磨损,延长使用寿命;能提升车辆操控稳定性,降低侧滑甩尾风险;还能减小轮胎与地面的额外阻力,改善燃油经济性。所以,为保障行车安全与舒适,建议由专业技师使用专业设备进行后轮调整 。