没有缸压可能是气门、活塞环、气缸垫、气缸壁等部件出现问题,以及发动机正时系统故障导致的。
气门长期受高温、高压气体冲击,会出现磨损、烧蚀或积碳堆积,气门间隙超出正常范围,压缩冲程气体就会从气门处泄漏。气门弹簧失效、气门导管磨损也会导致气门密封不严,致使缸压不足。
活塞环不断与气缸壁摩擦,承受高温、高压及腐蚀性气体侵蚀,会逐渐磨损。一旦出现断裂、磨损过度或者对口情况,无法有效密封气缸,压缩过程中气体就会从活塞环与气缸壁间隙泄漏。
气缸垫长期承受发动机内部高温、高压,易出现烧蚀、损坏问题,一旦破损或密封不良,气体从破损处泄漏,气缸内无法正常形成压力。
此外,气缸壁磨损、拉伤,密封性变差,以及正时链条或皮带跳齿、断裂,使气门和活塞运动不同步,都会造成缸压异常。发动机没有缸压是多种部件问题综合导致的结果,了解这些原因,有助于及时发现并解决问题。