大众后桥如何拆卸
czqadj
- 2025-07-17 10:03:01
大众后桥拆卸步骤较多，需按序进行，主要涉及放油、拆半轴、主减速器、轮毂等部件，最后拆除桥壳总成。
拆卸大众后桥，首先要做好准备工作。拧下桥壳下部的放油螺塞，放出润滑油，同时拆掉主动锥齿轮凸缘和传动轴的连接螺栓，为后续操作创造条件。接着是半轴的拆解，用掩木遮挡住前轮，松开驻车制动器，这是保障安全的重要举措。之后拧下半轴紧固螺母及垫圈，用铜锤轻敲半轴尾部，使其与轮毂分离后抽出半轴，抽出时要格外小心，避免损坏油封和造成人员伤害。
主减速器总成的拆解也不容忽视，要卸下后制动软管和三通接头，支撑好减速器壳，再拆下连接螺栓，取下该总成。同时，断开制动气室软管等连接，拆下制动气室和调整臂总成。轮毂及相关部件的处理同样关键，拆除轮毂调整螺母锁片及螺母，用拉马拉出轮毂，注意保护外轴承内圈。最后，用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成，依次拆下制动器回位弹簧、凸轮轴、制动器底板等部件，直至桥壳总成被顺利拆下。
大众后桥的拆卸是一项严谨细致的工作，每个步骤都紧密相连，需严格按照流程操作，才能确保拆卸过程顺利完成 。
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ID.4 CROZZ
3.82分
良好
推荐id4crozz外观设计很时尚，尤其是灰色，本打算买id3，完全是被id4外表给征服了，果断改版，开了一段时间，更加肯定了自己的选择。家里有部高尔夫7，这也是选择一汽大众id4的原因，感觉质量应该靠谱，而且本地的4s店服务也还不错，6年多，高7一直在店里保养，各项都是比较满意的。id4的驾驶感觉比高7更加好，平时都是老婆上下班用，她用了两个字形容id4驾驶感觉：丝滑！我也感觉很贴切！当然也有几个不尽人意的地方，首先就是空调能耗太高了，空调一开，续航立马减了40～60公里，在南方炎热夏天，续航只有260（留20%充电），不知道冬天续航咋样。还好家里有充电桩，充电方便，要不然选纯享限量版就有点焦虑了。第二点就是这个车窗按键，那个让人百爪挠心啊，省两个按键干啥！！！这是体验最差的两点，总体来说，我还是非常推荐购买的，但是建议买长续航版哈！
评价车型：ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版
xm
4.69分
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