上坡辅助系统是如何工作的？
上坡辅助系统是如何工作的？
hdstone
- 2025-07-14 06:52:01
上坡辅助系统通过对四个车轮施加制动，并结合电子、液压等系统协同工作，防止车辆上坡时下滑。
上坡辅助系统工作时，当车辆处于上坡场景，满足特定启动条件，如换档杆不在P档、油门未踩、车辆静止、驻车制动未拉起且进一步踩下制动踏板等，系统便开始运作。首先，在驾驶员踩刹车时，主缸压力传感器会测量液压并传递给控制器，此压力值是后续松开刹车后系统要保持的数值。接着，当松开刹车踏板，电子控制器开始工作，保持压力不变，如同小卫士（查成交价|参配|优惠政策）般稳稳制动车辆，一般持续2到3秒。在驾驶员踩下油门时，控制器会慢慢松开刹车压力，并且会根据坡度按比例逐步释放刹车。
上坡辅助系统通过一系列精密的操作，在车辆上坡起步的关键时刻发挥作用，为驾驶员提供了更充裕的操作时间，有效避免溜车事故的发生，让车辆上坡起步更加平稳、安全，提升了驾驶的舒适性与安全性 。
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卫士
4.33分
优秀
推荐优点: 动力还有科技感十足的配置,这两点是最满意的,无论是外观还是内在的配置都彰显出路虎的越野性能，之所以买路虎也是看中了车的越野性。 缺点: 越野性能好的车就是油耗高，这个是不可避免的，除了油耗高其他没啥不满意的
评价车型：卫士 2020款 110 P400 HSE
ab01026
4.63分
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