达诺黑
- 2025-07-13 06:35:01
开启别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）的热风空调，需先启动预热，再将旋钮旋转到红色高温区域，关掉A/C按键，并合理设置空气循环模式。
启动预热是关键的第一步。启动别克威朗后，让发动机运行3至5分钟，待发动机温度指针到中间位置，冷却系统开始运作，为暖风运作做好准备。接着找到空调控制面板，通常位于中央，将温度旋钮旋转至红色的高温指示区域，便可送出暖风。由于暖气由冷却液温度和玻璃丝的热量提供，压缩机在空气加热时不工作，所以为节省能源，可关掉A/C按键。
空气循环模式的设置也会影响暖风效果。先将空气循环设置为外循环，等待2至3分钟，让车内冷空气排出车外后，再将空气循环设置为内循环，这样做可提高暖风效果。另外，按下“AUTO”按钮可打开车辆空调并进入自动模式；点击“温度调节”按钮，可调至暖风模式；调整出风口风向，能确保暖风吹到需要的区域。
开启别克威朗的热风空调，要做好启动预热、温度调节、模式设置等步骤，如此才能在冬日享受舒适温暖的驾驶体验。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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