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- 2025-07-10 02:11:03
对准朗逸（查成交价|参配|优惠政策）凸轮轴正时，要先做准备、找标记，再安装调整并检查确认。
在对凸轮轴正时前，要确保发动机冷却，准备好扳手、螺丝刀等工具，并查阅车辆手册了解具体操作。接着找到发动机上原有的正时标记，若没有则需自行标记。随后，拆下同步带或链条，仔细检查张紧轮、水泵轮等部件的状态，查看是否有异响、磨损等情况，必要时进行更换。之后，将第一缸活塞转至上止点方向，先准确对准曲轴的正时标记，再找准凸轮轴的正时位置。凸轮轴正时点可能因发动机类型而异，对于顶置双凸轮轴发动机，需将两个凸轮轴的圆点对齐缺口。安装皮带或链条，并固定张紧器，调整好皮带张力，确保每个螺栓都紧固适度。完成上述步骤后，使用专用工具转动曲轴轮，多次查看正时点是否在记号位置；无专用工具时，也可手动转动曲轴轮，当活塞到上止点停止，调整凸轮轴点与槽口对齐后迅速安装正时皮带。最后启动发动机测试，若运转平稳无异常噪音，正时对准成功；若出现皮带脱落、发动机异响等问题，需重新检查处理。对准凸轮轴正时是个精细活，每个步骤都要严谨操作，以确保发动机稳定运行。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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