汽车瞬时油耗最高的两个瞬间是起步和即将停下的时候。
汽车起步时,瞬时油耗往往会处于高位。这是多种因素共同作用的结果。起步需要克服车辆自身惯性,所需动力更大,此时发动机与变速箱之间还存在动力损失。而且,在短时间加速过程中,发动机以低档位高转速实现高功率,转速升高使得进气量与喷油量增大。同时,起步时车内零件加速、混合气过浓,车越重、半联动时间越长,油耗也就越高。另外,冷车起步或大油门加速,也会让瞬时油耗达到显示上限。
而在汽车即将停下瞬间,表显瞬时油耗同样很高。这主要是由计算方式导致的,比如通过怠速耗油量结合车速计算出的表显油耗,就会在这一时刻显得很高。
汽车的起步和即将停下这两个时刻,由于动力需求、能量损失以及计算方式等多种因素的影响,使得瞬时油耗出现最高值。