三代逸动的底盘防护效果如何

三代逸动底盘防护有全框式副车架，经过颠簸路面时过滤性能好，在城市道路和非铺装路面的通过性与稳定性不错。

三代逸动的底盘结构为承载式车身，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁非独立悬挂。这种结构组合为车辆提供了良好的稳定性。前麦弗逊悬挂能有效吸收路面冲击，后扭力梁悬挂在高速行驶和转弯时能提供强大的侧向支撑，让车辆更稳。此外，其底盘高度约140毫米，比一般车略高，这也提升了车辆应对不同路况的能力。

在实际驾驶体验中，当车辆经过小颠簸时，底盘的过滤性能出色，能有效减少震动传递到车内；遇到大颠簸时，悬架富有韧性，减震器不容易触底。急转弯时底盘侧倾不大，兼顾了运动感和舒适性。虽然其底盘防护在同级别车型中不算特别突出，但全框式副车架等设计也为底盘提供了一定保护。无论是城市道路还是非铺装路面，三代逸动都能较好地应对。

三代逸动底盘防护虽不是顶级，但整体表现可圈可点，能满足日常驾驶及多种路况需求。