梦如人生2010
- 2025-06-30 01:02:03
别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）的发动机和变速箱性能良好，能满足日常驾驶需求。
别克威朗系列配备1.5L和1.5T两款发动机。1.5L发动机最大功率118马力，1.5T发动机最大功率达169马力。其中，1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机运用了喷油嘴中置直喷技术，还有变排量机油泵等创新技术。经过超1600台原型机全球测试，累计里程320多万公里，在高性能、低油耗、静音性和耐用性上都有出色表现。
变速箱方面，1.5L发动机匹配6速自动和手动变速箱；1.5T发动机配备7速双离合变速器。此外，威朗还使用钢链式CVT变速箱，其优势显著。它没有固定挡位，能实现无级变速，换挡平顺，在城市道路和高速上几乎察觉不到换挡。同时，能让发动机工作在高效转速区间，配合智能节油系统，达到省油的效果。并且动力响应迅速，在弯道行驶时也能配合发动机输出合适扭矩。而且这种高强度钢链的变速箱比传统钢带更耐用可靠。
总体而言，别克威朗的发动机和变速箱无论是动力输出，还是换挡体验以及耐用性方面，都有着不错的表现，能为驾驶者带来良好的驾驶感受。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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