云腾于云颠
- 2025-06-24 21:51:03
别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）没有专门的外循环按键，将内循环按键按灭就能开启外循环。
威朗的循环模式切换设计较为特别，仅设置了内循环按键。当按下这个按键，指示灯亮起，此时车辆处于内循环状态，鼓风机送出的风来自车内，这样能有效阻隔外界污浊空气、异味和灰尘进入车内。而当需要外循环时，只需再次按下该按键，使其指示灯熄灭，鼓风机的风便会从车外引入，实现外循环功能。
正常驾驶时，外循环是保持车内空气清新的好选择。在不堵车且外界空气清新无污染的环境下，一直开启外循环，能让新鲜空气不断进入车内，降低二氧化碳浓度，使车内人员呼吸更顺畅，减少疲劳感。但当遇到堵车路段，或者外界空气质量较差，比如有扬尘、尾气污染等情况时，就需要及时切换到内循环，防止污浊空气进入车内，保障车内空气质量。合理运用内外循环，能为驾乘带来更舒适的体验。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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