奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策)四驱具备一定越野能力,能应对一些非极端路况,但并非专业越野车,越野能力有一定限度。
奔驰E级搭载的是基于后驱平台用于轿车的4MATIC四驱系统。其主要部件多片离合式中央差速器位于变速箱内部,正常时前后桥扭力分配为45:55 ,轮间限滑依靠4ETS电子限滑系统,前后桥扭力变换区间为70:30和30:70。当有车轮打滑,4ETS差动限制技术会利用ABS的制动力自动分配功能,通过对打滑车辆制动,将动力转移到未打滑车轮上。这使得奔驰E级在潮湿、冰雪路面行驶时,操控稳定性和牵引力能得到显著改善。
奔驰E级四驱系统提升了车辆在特殊路况下的通过性与安全性,为驾驶者带来更多信心。不过受限于轿车的车身结构、离地间隙等因素,它无法像专业越野车那样挑战高难度越野路况。总体而言,奔驰E级四驱可满足日常一些复杂路况需求,但不能进行高强度越野。


评价车型:奔驰E级 2024款 改款 E 300 L 尊贵型
宇智波度