重庆美冠汽车
- 2025-06-14 23:49:03
威朗（查成交价|参配|优惠政策）配备的多种变速箱性能都较为出色，能满足不同用户的需求。
威朗的CVT变速箱是上汽通用汽车旗下智能化产品，耐用性值得称赞。它是根据威朗所搭载的第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机同步研发的，经过四个阶段耐久性实验，总里程超270万千米。而且在锥轮传动链条系统耐久性测试中，通用汽车提升链轮张力距极限及锥轮损坏程度到正常工作极限一倍左右，保障了稳定性和耐用性。
此外，威朗还提供6AT、6MT和7DCT等多种变速箱选项。其中第三代6AT安全性出色，省油且耐用；7速DCG智能双离合器变速箱拥有50多项技术专利，经历425万公里严酷环境试验，换挡灵敏，驾驶体验舒适安静、高效省油；6速DSS智能变速箱则换挡快速平稳，能带来出色驾驶体验。
威朗的多种变速箱都有着各自的优势，在耐用性、换挡体验、燃油经济性等方面都有不错的表现，无论是追求平稳舒适，还是想要换挡灵敏，消费者都能在威朗的变速箱选项中找到适合自己的那一款。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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