如何科学地调整气门间隙

科学调整气门间隙，要先了解常用方法，再按步骤规范操作。

调整气门间隙的方法主要有逐缸调整法和两次调整法。逐缸调整法，需转动发动机曲轴，让某一气缸处于压缩行程上止点，检查并调整该缸进、排气门间隙，此方法调整精准，但耗时较长。以1→3→4→2的四缸发动机为例，两次调整法是先让第一缸处于压缩行程上止点，可调整部分气门；当第4缸处于压缩行程上止点时，原来不可调的气门就可以调整了，这种方法操作简便、效率较高。

调整时，常见步骤如下：先把飞轮转到压缩位置，再往前转一点，卸松缸头罩固定螺母，拆下缸头罩；用手晃动摇臂，查看气门间隙是否符合要求，不符合要求的，通过左右旋转摇臂调整丝来调整，直到符合要求后，备紧调整螺母，然后进行复装。另外，采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙，气门完全关闭，挺柱或摇臂落在凸轮基圆上才可调整，调整时还会用到梅花螺丝刀、扳手、塞尺等工具。总之，掌握正确方法和步骤，就能科学地调整气门间隙。