洋之太大平
- 2025-06-13 22:34:01
新朗逸（查成交价|参配|优惠政策）的钣金工艺在同级别车型中表现出色。
新朗逸在车身制造上，采用先进冲压技术，让车身覆盖件形状精准、线条流畅。高强度钢材的使用，大大提升了车身强度与抗碰撞能力。焊接工艺更是一大亮点，激光焊接技术打造出牢固且精细的焊接点，增强了车身整体刚性与密封性。而且，其涂装工艺精良，多层涂装既防腐又让车身颜色鲜艳持久。
在细节方面，新朗逸的钣金工艺同样可圈可点。车身部件制造和装配误差极小，车门、引擎盖等与车身结合缝隙均匀细小，不仅提升美观度，还能减少风噪和雨水渗漏。车身平整度高，能降低风阻、提高燃油经济性。边缘和拐角处圆滑处理，既减少风阻，又降低行人碰撞伤害。此外，防锈处理到位，多层防锈涂层延长了车身使用寿命。新朗逸的钣金工艺从整体到细节，都展现出较高的水准，无论是车身强度、美观度还是耐用性，都有不错的表现，为消费者带来了可靠的用车体验。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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