如何调整四缸柴油机的气门

调整四缸柴油机气门，需先明确点火顺序，再依据“双排不进法”分两次调整，同时注意气门间隙大小。

四缸柴油机的气门调整有特定顺序与方法。常用“双排不进法”，以点火顺序为1→3→4→2的发动机为例，当1缸处于压缩行程上止点，进、排气门均关闭，此时1缸气门都能调；3缸处于进气行程下止点，排气门关闭可调，进气门不可调；4缸处于排气行程上止点，进、排气门均不可调；2缸处于做功行程下止点，排气门开启不可调，进气门关闭可调。当4缸处于压缩行程上止点时，气门调整情况则相反。如此分两次便能调整好所有气门。

调整气门间隙也很重要。间隙过小，气门关闭不严，影响发动机功率；间隙过大，会增加配气机构零件撞击次数，加剧磨损，还会使气门开启延迟，降低发动机工作效率。调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，用厚薄规插入气门脚与摇臂间，旋转调整螺钉，当厚薄规有轻微阻力即可。最后拧紧螺母并复查。不同车型具体步骤有差异，实际操作可参考车辆维修手册或咨询专业人员，确保调整准确无误，让发动机保持良好运行状态。