鼓刹和盘刹哪个更优秀
鼓刹和盘刹哪个更优秀
haohanwubiano
- 2025-06-11 15:26:04
在大多数情况下，盘刹要比鼓刹更优秀。
盘刹的优势明显。它具有出色的散热性能，刹车盘裸露在外，能直接与空气接触，紧急制动产生的热量可快速散发，降低过热风险，保障刹车效果稳定。其排水性能也不错，离心力可将水、灰尘等污染物向外抛出，即便在恶劣环境下，也能维持较好的制动性能。盘刹的制动力度线性均匀，能带来精准的制动反馈，提升驾驶操控性与乘坐舒适性。而且盘刹系统没有密封，磨损细削不会沉积，零件独立性好，维修更为便利。
反观鼓刹，虽然制动力度大、成本低、寿命长且耐用，但它的散热和排水效果较差。制动鼓受热膨胀会影响制动效率，来令片磨损后的碎削无法散去，也会干扰刹车性能。不过，鼓刹的这些特点使其在大货车上得到广泛应用，大货车载重多、车身重，需要强大的制动力。
总体来说，对于城市轿车等大多数现代汽车，盘刹凭借其诸多优势，成为更出色的选择。
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LA FESTA菲斯塔
3.36分
良好
推荐优点: 毫无疑问，外观太吸引人了，我就是为此而来的。龙鳞中网亮的一逼，配合线条转向灯，整个车头让人眼前一亮。再看车尾，微微翘起犹如女性婀娜的背影。上街回头率是真的高，交车回家那天在路边停车买东西就有2个人过来问这是什么车，倍有面子。另外动力上也是非常给力，没开运动模式就已经有很好的推背感起步了。 缺点: 隔音差一点，怠速和低速行驶没什么问题，听听声浪低吼非常带感，时速到80以上就可以明显感觉隔音不好，特别是驾驶室左右窗户玻璃那里，可以听到阵阵风噪
评价车型：LA FESTA菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版 国V
佐强
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