gaoan554339466
- 2025-06-11 09:10:01
新威朗（查成交价|参配|优惠政策）双离合的使用体验总体不错，可靠性值得肯定，顿挫情况与驾驶方式有关。
正常驾驶时，新威朗双离合基本不会带来顿挫感，能让驾驶者享受平稳的驾驶过程。而当车主急加速时，由于变速箱换挡逻辑和动力衔接的特点，会出现顿挫现象。不过这种顿挫并非难以接受，与其他AT车型类似，只是表现得更为突兀一些。并且，相比老英朗（查成交价|参配|优惠政策）6自动变速箱，新威朗双离合的顿挫感还要好很多。从一位车主使用威朗20T双离合近4年，行驶5万多公里，变速箱目前仍无问题这一情况来看，它的可靠性是经得住考验的。
新威朗双离合在可靠性方面表现良好，让车主基本放心。在日常驾驶过程中，只要不是急加速等特殊情况，驾驶体验较为平稳。即使出现顿挫，也在可接受范围内，在同类型产品中具备一定优势，能满足大多数消费者的日常使用需求 。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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