半联动是离合器工作时的一种不稳定状态,此时主动盘和从动盘之间产生轻微摩擦 。
半联动在手动挡汽车驾驶中意义重大,是驾驶者与车辆互动的重要“桥梁”。当驾驶员轻轻踩下离合器踏板,压盘压力逐渐减小,就会让主动盘和从动盘间产生这种特殊的轻微摩擦。在实际驾驶场景里,手动挡普通汽车在起步、面对复杂路况、转弯和短距离跟车等情况时,都会用到半联动。比如车辆起步时,通过半联动能让动力平稳输出,避免车辆突然前冲。
半联动时,离合器处于一种特殊工况。压盘和摩擦片间摩擦力较小,存在滑动摩擦,飞轮转速高于输出轴转速,动力部分传递给变速箱,发动机和驱动轮呈软连接状态。不过,需要注意的是,过长时间保持半联动状态,会导致离合器磨损加剧。在驾驶考试中,场地考试会用到半联动行驶,而场外考试禁止全程仅采用半联动行驶 。半联动在驾驶中有着独特作用,能助力平稳驾驶,但要合理运用。