给水温加热的方法多样,常见的有发动机余热加热、电加热、燃油加热等,高端车型还有综合加热系统 。
发动机余热加热,是借助发动机运转产生的热量,通过冷却液循环传递到水箱,普通汽车常用此方式,它无需额外能源消耗。不过在寒冷天气下,发动机达到正常工作温度耗时较长,水温升温缓慢。
电加热多见于高端或电动汽车。车内安装加热元件,通电后产生热量,这种方法升温很快,温度控制精准,能快速满足需求。但其能源消耗跟加热元件的功率以及使用时长相关,功率大使用久则消耗多。
燃油加热一般在大型工程或特种车辆上应用。通过燃油燃烧释放热量来加热,加热效果良好。但燃油加热会增加车辆的燃油消耗,运行成本相对高些。
不同的水温加热方式各有优劣,车辆使用者可以依据车辆的实际使用环境和自身需求,选择最合适的水温加热方法。