如何调整发动机的气门

调整发动机气门需根据不同类型，按特定步骤使用工具规范操作。

发动机气门调整方法多样。机械式气门调节包含垫片调整与螺钉调整。垫片调整需依据原车技术文献更换顶杯上的垫片或相应厚度顶杯；螺钉调整则要使用塞尺，按照原车维修手册间隙调整方法进行，常见有逐缸调整法和二次调整法，例如四缸发动机可按“双排不进”原则，在压缩上止点调整气门间隙，且只有在进气门和排气门关闭时才能调整间隙。

调整时要注意诸多要点。发动机需完全冷却，工作环境保持清洁，塞尺精度和插入位置要准确，调整螺丝力度要适中，每次调整后都需复查。若不熟悉操作，建议寻求专业技师帮助。此外，不同气缸数的发动机点火顺序不同，调气门顺序通常按发动机点火顺序或喷油顺序进行，常见四缸发动机点火顺序多为1 - 3 - 4 - 2或1 - 2 - 4 - 3 ，六缸发动机工作顺序通常为1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 。

发动机气门调整涉及多种方法与要点，要依据发动机实际情况，严格按照规范流程进行，才能确保发动机气门调整到位，保障发动机正常运转。