国6a是国5到国6的过渡标准,国6b是真正的国6排放标准,相比国6a,国6b对污染物排放的要求更严格。
国6a在2020年7月1日全面实施,到2023年7月1日国6b全面实施,国6a的生命周期仅三年。从排放标准限值来看,国6b对一氧化碳、非甲烷烃、PM细颗粒物等污染物排放要求更严格,一氧化碳排放量比国6a低50%,非甲烷烃低35%,PM细颗粒物低33%。从技术实现方式上,国6a主要依靠更密集的三元蜂窝状催化器,这会加大排气阻力,影响发动机动力和油耗;国6b则是通过提高发动机技术,如选用更高压喷射系统、低惯量涡轮、提高压缩比、加入混动技术等。
国6a作为过渡标准,在推动汽车行业向国6标准迈进中发挥了重要作用。而国6b代表着更严格的环保要求和更先进的汽车技术。消费者在购车时,若追求更环保、性能更好的车辆,优先选择国6b标准车型是不错的选择。