车头重的汽车在快速转向时,容易出现转向不足(推头)的现象。
家用前驱车由于发动机和变速箱的重量集中在车头,高速过弯时,较重的车头会限制前轮的自由转动,使得前轮负担过重,影响操控性能,进而出现推头现象。相比之下,后轮驱动的车辆将发动机和驱动任务分离,采用后轮驱动、前轮转向的模式,更为合理,有助于提升操控性。许多配备纵向发动机的后驱车,通过将发动机垂直放置并尽量向后布局,能平衡前后重量,使前后配重比达到50:50。在这种理想的重量分配下,汽车过弯时可避免转向不足和过度的问题,提升操控性和过弯速度,带来更好的驾驶体验。
由此可见,车头过重会对车辆操控产生不利影响,而合理的车身重量分配,特别是接近50:50的前后配重,对于提升车辆的操控性能至关重要。