比亚迪F0自动挡搭载的这台三缸发动机,排量为1.0升,能够输出68马力以及90牛米的最大扭矩。它运用了多点电喷技术,缸盖和缸体均采用铝合金材质,质量更轻。这台发动机是比亚迪自主研发的DOHC三缸1.0L发动机,配备博世的电子控制燃油喷射系统,采用无分电器独立点火。当发动机转速达到6000转时,功率输出为50KW ,在4000至4500转/分时可达到最大扭矩。
三缸发动机有着自身独特优势。在油耗控制方面表现出色,因其结构优势,泵气损失、摩擦损失和散热损失都比较低。在1.0L - 1.5L排量区间,同排量下单缸容积更大,低转速下动力较好,动力响应快。而且体积小重量轻,能减轻整体车重,还能节省发动机舱空间,为电气化部件留出空间。虽然比亚迪F0自动挡车型已停产,但在二手车市场仍能觅得踪迹 。它凭借三缸发动机的特性,在汽车市场留下了独特印记。