汽车空调怎样加氟

汽车空调加氟有高压端加注和低压灌装两种方式，操作步骤各有不同。

高压端加注适合在检漏抽真空后进行，且要在发动机停机的状态下操作。先关闭管汇压力表高低压手动阀，接着连接中间软管与制冷剂罐喷射阀，排出空气后拧紧螺母，随后将制冷剂罐倒立，全开高压侧手动阀，注入规定量液态制冷剂，最后关闭相关阀门并拆下仪表。整个过程要注意避免液压冲击，且低压手动阀保持不动。

低压灌装则适用于补充制冷剂，使用气体灌装，速度相对较慢。先连接歧管压力表与压缩机和制冷罐，排出喷射软管空气，打开低压手动阀让制冷剂进入系统，压力达0.4MPa时关闭。之后启动发动机，打开空调开关，继续注入制冷剂至规定值。注入完成后，系统低压侧压力应为0.147~0.192MPa，高压侧压力应为1.37~1.67MPa。

加氟操作需要严谨对待，无论是高压端加注还是低压灌装，都要严格按照步骤执行，确保工具完好，同时关注压力数值，避免制冷剂泄漏，以保障汽车空调正常运行。