并非没有V4发动机,只是它在汽车上应用较少,主要原因是生产成本高、结构复杂。
V4发动机需要两组部件,如两倍的气缸盖和排气歧管,这大大增加了制造成本。并且,其结构复杂程度远超直列四缸发动机,研发和生产难度大。气缸夹角小于90°时,平衡易被打破,震动问题突出。这些因素都让汽车制造商对V4发动机望而却步。
V4发动机相比直列四缸发动机更宽,使得车辆设计和布局难度增大。同时,它通常比直列4缸发动机更重,不利于车辆的重量分配和操控性能。对于追求成本效益和实用性的汽车市场来说,V4发动机的这些劣势使其难以成为主流选择。
在汽车发展历程中,V4发动机因高成本、复杂结构和重量分配等问题,未能在乘用车领域广泛应用。不过在摩托车领域,因其节省空间等特性,反而相对受欢迎。尽管少见,但V4发动机独特的技术优势,在特定领域仍有其价值。