特斯拉Model X(查成交价|参配|优惠政策)的前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂独立悬架,由两个叉臂和位于上下叉臂间的连杆构成。这种结构能有效抑制车身侧倾幅度,在车辆高速过弯时,极大程度减少车身的倾斜,让驾驶更平稳;同时,对刹车点头现象也有很好的抑制作用,在紧急制动时保障车内人员的舒适性和安全性。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来,它把叉臂变成了单独的连杆。这一改变带来诸多优势,能显著提高车轮的贴地性能,无论面对何种路况,都能让车轮紧紧贴合地面;增强车辆抓地力,为操控性提供坚实基础;还提升了乘坐舒适性,过滤路面颠簸。多连杆悬架有五连杆和四连杆等不同形式,不同设计为Model X赋予了多样的行驶特性。
特斯拉Model X的这两种悬架相辅相成,双叉臂独立悬架确保了车辆高速行驶时的精准操控,多连杆独立悬架则在提升抓地力的同时,兼顾舒适性,共同为驾驶者带来出色的驾乘体验。


评价车型:Model X 2016款 Model X 90D
区向真